Samedi 27
janvier, le Café Jardin s’adressait aux bricoleuses/bricoleurs
Roger, ancien
responsable d’un atelier de mécanique nous a apporté un tas de conseils
concernant les moteurs thermiques 2 temps et 4 temps comme les tondeuses,
taille-haie, tronçonneuses… à moteur. Les moteurs à 2 temps et ceux à 4 temps
ne nécessitent pas les mêmes carburants. Les moteurs sont différents. Pour les
2 temps récents, il est conseillé de travailler avec du mélange prêt à l’emploi
(ex : motomix), pour les plus anciens on peut faire son mélange soi-même
en préférant l’huile de synthèse avec un dosage à 2 % et du sp95 (E5) ou de l’huile
minérale avec un dosage à 4%, alors que pour les 4 temps, il y a un réservoir d’huile.
Mais il vaut mieux préférer aussi le sp95 (E5) au sp98 sauf s’il est préconisé
par le constructeur. On peut aussi ajouter un additif à l’essence pour une plus
longue conservation.
Conseils pour
les pannes réparables à la maison :
Pour la tondeuse : Regarder s’il y a du carburant. Regarder
s’il y a une étincelle au niveau de la bougie. Si pas d’étincelle, vérifier le fil
de masse ou changer la bougie ou la bobine. A la couleur de la bougie on peut
vérifier s’il y a un souci : gris blanc ou gris jaune à brun foncé, pas de
problème. Si elle est encrassée, s’il y a de la suie noire, aspect soyeux = le
mélange est trop gras, le filtre à air est encrassé. Si elle est huileuse = il
y a des ratés d’allumage ou même court-circuit et panne totale. Si la poignée
de la tondeuse reste dans la main, acheter de la ficelle spéciale du bon
diamètre et de même longueur. Si on sent des vibrations dans la tondeuse, c’est
que la lame doit être mal affutée et déséquilibrée. Nettoyage du carburateur
(soufflette).
Démontage d’un carburateur et changement des membranes sur un 2
temps.
Vis de réglage : h : puissance l : ralenti
Recherche de compression.
Vérification de l’usure du piston (démontage de l’échappement)
